Slagbomen & Toegangscontrole

Ongenode gasten hebben niets te zoeken op uw camping/bungalowpark. Voor de handhaving van orde en veiligheid is het selectief toestaan van de aanwezigheid noodzakelijk. Slagbomen en verkeerspalen zijn een nuttig instrument om het autoverkeer te reguleren. Zij vervullen de taak van ‘portier’ bij de ingang van uw terrein. Refac levert slagbomen, verkeerspalen en poortaandrijvingen voor vrijwel elke toepassing.

Een passende de toegangcontrole is daarbij van groot belang. Refac levert toegangcontrole van eenvoudig tot zeer geavanceerd. Koppeling met reserveringsoftware is mogelijk.

Wanneer is plaatsen van een slagboom/verkeerspaal zinvol ?

Inbraakgevoeligheid

Inbrekers houd u niet tegen met een slagboom. Zonder afsluiting maakt u het inbrekers wel erg eenvoudig om onopgemerkt op uw terrein rond te kunnen toeren.

Het plaatsen van een slagboom/verkeerspaal maakt het inbrekers op twee manieren lastig.

1. Op het terrein rijden alleen nog auto’s van gasten. Dat is een beperkt aantal. Herkenbaar voor u en voor uw gasten. Een vreemde auto valt meteen op.
2. Inbrekers zitten niet graag vast. Een slagboom/verkeerspaal is een hindernis op de vluchtweg. Voor inbrekers vormt dat een belemmering wanneer ze zich snel uit de voeten willen maken. Een Slagboom/verkeerspaal werk preventief.

Sociale veiligheid

Uw camping/bungalowpark is een oase van groen en rust. Dat maakt uw park niet alleen aantrekkelijk voor uw gasten, maar soms ook als hangplek voor de jeugd uit de omgeving. Naast jeugd is het ook een ideale werkplek voor drugsdealers, en dames/heren met een ‘dienstverlenend’ beroep.

Mensen die niets op uw terrein te zoeken hebben moeten niet ongehinderd op en af kunnen reiden. Het plaatsen van een slagboom is geen garantie dat genoemde misstanden niet voor kunnen komen, maar het wordt wel een stuk moeilijker om ongestoord bezig te kunnen zijn.

Beperking autoverkeer

Autoverkeer op een camping/bungalowpark is een noodzakelijk kwaad, en dient tot een minimum te worden beperkt. Het autovrij-, of autoluw maken bevorderd de kwaliteit van uw park, en bespaard in onderhoudskosten aan wegen en paden. Niet meer dan één auto per accommodatie, eventueel met de beperking van het aantal uren waarop op uw terrein gereden mag worden komt de rust zeer ten goede.

Slagboom of verkeerspaal

• In een landelijke omgeving is een slagboom een ontsierend element. Een verkeerspaal oogt meer discreet.
• Een slagboom is kwetsbaar voor vernieling en aanrijdingen. Een verkeerspaal is robuust en kan letterlijk tegen een stootje.

De keuze voor een slagboom of voor een verkeerspaal wordt bepaald door de vandalismegevoeligheid en esthetische aspecten. Bijkomend voordeel is dat voetgangers en fietsers van een verkeerspaal geen hinder ondervinden.

	Slagboom	Verkeerspaal
Herkenbaarheid	+	-
Esthetische kwaliteit	-	+
Vandalismegevoeligheid	-	++
Risico op schade aan voertuigen van passanten	+	-
Onderhoud	+-	+-
Levensduur (*)	5 (10) tot 10 (15) jaar (500.000 bewegingen)	10 tot 15 jaar(500.000 bewegingen)

Verkeerspalen hebben ook een nadeel: Rijdt iemand door, over een halfgeopende paal, dan kan de schade aan de onderzijde van de auto aanzienlijk zijn. Ook het aanrijden van een verkeerspaal blijft niet onopgemerkt aan het chassis van de auto.

Wanneer, welk soort toegangcontrole toepassen

Handzenders

Handzenders geven een hoog bedieningcomfort. De zender kan b.v. vanuit een gesloten auto op 30. a’ 40 meter afstand een slagboom bedienen. Iedere Handzender heeft een eigen identieke code. Omdat gelijktijdige bediening van meerdere zenders mogelijk is kunnen zender moeilijk individueel worden herkend.

Toe te passen voor vaste gasten, bewoners, personeel, dienstverkeer. De mogelijkheid van bediening op grote afstand maakt handzenders ongeschikt voor systemen waarbij identificatie en Anti Pass Back is vereist.

Proximity sleutels

Een Proximity sleutel dient op ± 8 cm. voor een lezer te worden gehouden. Vanwege deze korte afstand is identificatie en Anti Pass Back mogelijk. De informatie welke op de sleutel staat is verpakt in een elektronisch geheugen. Middels een microzender, in de sleutel, wordt de informatie overgedragen aan de lezer. De code van een sleutel kan niet met eenvoudige middelen worden gekopieerd. Proximity sleutels zijn zeer betrouwbaar en bedrijfszeker, en hebben een lange levensduur.

Het bedieningscomfort van proximitysleutels is minder dan dat van handzenders. Voor bediening dient het autoraampje te worden geopend en de sleutel door het geopende raam, voor de lezer te worden gehouden.

Beheerd u een park met;

• een beperkt aantal plaatsen max 300/400
• veel lang en middellang verblijf (min. 1 week)
• onderverhuur door eigenaren van accommodaties

dan is proximity het meest geschikte systeem.

Barcode kaarten

Dit systeem is grotendeels identiek aan proximity. Identificatie en Anti Pass Back is mogelijk. Afwijken met proximity is de informatie in optische vorm op de kaart aanwezig. Kopiëren met een fotokopieerapparaat is hierdoor eenvoudig mogelijk. Het kaartje dient schoon te blijven en niet te worden gekreukt. Vervuiling en slijtage van de barcodekaart maakt uitlezen onmogelijk. Voor uitlezen dient de kaart in of door een sleuf te worden gehouden. Afhankelijk van het gebruik en de gewenste live-time kunnen kaartjes worden uitgevoerd in papier, kunststof folie, en creditcard achtige materialen.

Barcodekaarten worden toegepast op plaatsen waar veel kaarten in omloop zijn, en een relatief korte live-time voldoende is (één dag tot enkele weken). Barcodekaarten zijn zeer geschikt bij een koppeling van toegangcontrolesystemen aan het reserveringsysteem. Kaarten worden dan door het reserveringsysteem voor een korte tijd geactiveerd, en na het verlopen van de reservering automatisch gedeactiveerd. Het vrijgekomen nummer kan vervolgens weer aan een andere reservering worden gekoppeld. De Barcodekaart kan na betaling van de reservering aan de gast worden toegezonden. Hierdoor kan het aantal handelingen aan de balie worden beperkt.